|
Jaka Moc |
| Autor |
Wiadomość |
seba

Dołączył: 06 Wrz 2017 Posty: 8 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 11-09-2017, 12:00
|
|
|
| Niestety w ASO po vinie wychodzi to samo co z decoderow w Google czyli moc 0 i silnik tylko m30 ten co mi sprawdzali to z 11.88 rok produkcji a silnik 5384 |
|
|
|
 |
yaz


Pomógł: 2 razy Dołączył: 29 Paź 2014 Posty: 67 Skąd: BN
|
Wysłany: 13-09-2017, 13:21
|
|
|
W 1987 zastosowano nowy DME, 3gen.
W autach z katem podniosło to moc do 211bhp, bez kata do 220bhp.
Wersje USA nigdy nie otrzymały DME 3gen.
@Flex,
z tego co czytałem to pierwszym rokiem kiedy w wersjach USA pojawił się silnik 3.5L był 1988. |
_________________ MOJA 6ER
pzdr
yaz |
|
|
|
 |
Flex


Pomógł: 2 razy Dołączył: 01 Gru 2015 Posty: 160 Skąd: Ostrołęka
|
Wysłany: 13-09-2017, 23:57
|
|
|
| yaz napisał/a: | W 1987 zastosowano nowy DME, 3gen.
W autach z katem podniosło to moc do 211bhp, bez kata do 220bhp.
Wersje USA nigdy nie otrzymały DME 3gen.
@Flex,
z tego co czytałem to pierwszym rokiem kiedy w wersjach USA pojawił się silnik 3.5L był 1988. |
Też tak czytałem o 1988, że wtedy był pierwszy raz 3.5, ale napisałem co znam z widzenia czyli to, że amerykańce CS2 mają zawsze 3.5 na kolektorze nawet tez z 1987, ale czy to jest dalej motor 136 czy jednak 155kW to bladego pojęcia nie mam...
Zeszło na temat DME, więc ja mam kompa o numerze 0261200150, to jest 1.1 czyli druga generacja, to by się zgadzało z tym co napisałeś, że w USA nie było 3-ciej, czy to coś wnosi i pozwoli na jednoznaczną odpowiedź ile koni ma mój dyliżans oraz auta o które pytał seba? |
_________________ BMW L6 1988
BMW 628 1980
BMW 630 1978 |
|
|
|
 |
yaz


Pomógł: 2 razy Dołączył: 29 Paź 2014 Posty: 67 Skąd: BN
|
Wysłany: 14-09-2017, 07:09
|
|
|
Jak dla mnie temat mocy w przypadku twojego auta jest prosty.
1988 USA - czyli silnik 3.5L - 208hp.
Wersje USA sprzed 1988 to silnik 3430 czyli 185hp. |
_________________ MOJA 6ER
pzdr
yaz |
|
|
|
 |
seba

Dołączył: 06 Wrz 2017 Posty: 8 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 14-09-2017, 10:22
|
|
|
O tych dwoch co pisałem jedna z 86 druga z końca 88 to obie maja na silniku ten sam numer 5384 jedna na kolektorze ma 3,2/3,5 a ta z 88 tylko 3,5. Gdzieś znalazłem decoder co podał mi ze ta pierwsza ma 136 kw ale nie mogę go teraz znaleźć to bym ta druga sprawdził. Dlatego się zastanawiam skoro mają te same numery to i może moc ta sama ale z drugi strony ta z końca 88 to teoretycznie powinna mieć 211 czy tam 208.
PS. Co to jest dme? |
|
|
|
 |
Flex


Pomógł: 2 razy Dołączył: 01 Gru 2015 Posty: 160 Skąd: Ostrołęka
|
Wysłany: 14-09-2017, 11:42
|
|
|
| yaz napisał/a: | Jak dla mnie temat mocy w przypadku twojego auta jest prosty.
1988 USA - czyli silnik 3.5L - 208hp.
Wersje USA sprzed 1988 to silnik 3430 czyli 185hp. |
M30B35 też ma 3430 pojemności ale żeby nie drążyć bez końca uznajmy, że u mnie faktycznie jest te 208KM, pytanie w zasadzie zostało co z autami wyprodukowanymi od czerwca (lub końca maja jak na przykładzie, który załączyłem) 1987, które też już mają 3.5 na kolektorze, czy mimo liftu motor przeszedł w nich jedynie lifting kolektora dolotowego |
_________________ BMW L6 1988
BMW 628 1980
BMW 630 1978 |
|
|
|
 |
mariusz76a


Pomógł: 46 razy Dołączył: 26 Cze 2011 Posty: 1107 Skąd: Pruszków
|
Wysłany: 14-09-2017, 12:33
|
|
|
| Podstawowa różnica jest taka że w B35 podniesiono stopień sprężania z 8:1 do 9:1. |
_________________ '83 635 CSi Manual |
|
|
|
 |
seba

Dołączył: 06 Wrz 2017 Posty: 8 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: 15-09-2017, 07:15
|
|
|
M30b34 ma inną pojemność niż m30b35 różnica niewielka ale jest tak gdzieś wyczytałem, pewnie to za sprawą denerwuje tłokowe bo są inne tak jak i stopień sprężania i wałek rozrządu. Teoretycznie da się zrobić z m30b34 35-tke |
|
|
|
 |
mariusz76a


Pomógł: 46 razy Dołączył: 26 Cze 2011 Posty: 1107 Skąd: Pruszków
|
Wysłany: 15-09-2017, 07:42
|
|
|
| Wałki rozrządu po 1982r. były chyba wszystkie takie same. |
_________________ '83 635 CSi Manual |
|
|
|
 |
MIŁOSZ


Pomógł: 12 razy Dołączył: 31 Sty 2004 Posty: 2133 Skąd: Tarnów
|
Wysłany: 20-09-2017, 21:06
|
|
|
1982 - 1984 ma innaczej mocowany palec zaplonowy, wiec walki sa inne niz po 1984. Natomiast jesli chodzi o same krzywki to wedlug danych ktore posiadam ale napewno za nie nie recze to silniki europejskie z katalizatorem 185KM mialy rozwarcie 260 stopni a bez katalizatora 218KM 264 stopnie. |
_________________ E3 2800 '74 Chamonix - Smoczyca
E23 728i/A '83 Polaris - Siudema
E28 524td '85 Karminrot - Wisienka
E28 535i '85 Polaris - Petarda |
|
|
|
 |
Macias


Pomógł: 49 razy Dołączył: 19 Lut 2005 Posty: 4062 Skąd: Kolonia Ldzań 23B
|
Wysłany: 29-09-2017, 23:56
|
|
|
| słuchajcie WIKI, to w zimę będziecie w sandałach zapierdalać i wodę z pralki będziecie pić.... |
_________________ pozdrawiam
Macias
E24 RACING - w końcu wyjechała z garage
E39 530d/A jednak zmieniłem na manual - touring, hotel, holownik, itp, itd,
E39 540i/A express - 39,9 dm3/100...
E87 120d/A dla Pani frau.....
ASSISTANCE +48 605 269 269 (BMW BMW)
BMW PARTS & GARAGE +48 605 627 627 (MCS MCS) |
|
|
|
 |
|
|