|
Hamownia |
| Autor |
Wiadomość |
BeZK

Pomógł: 2 razy Dołączył: 23 Wrz 2008 Posty: 43 Skąd: Gliwice
|
Wysłany: 23-10-2008, 13:10 Hamownia
|
|
|
Witam
dzisij dzwoniłem i orientowałem się co i jak z hamownią i jeden koleś stwierdził że niepoleca wjazdu na hamownie pojazdowi z automatem, gdyż auto jest rozpędzane do największej prędkości a następnie jest wrzucany bieg N, albo D bo dokładnie też niezrozumiałem... czy naprawde niepolecane jest z autoamtyczną skrzynią biegów wjeżdzać na hamownie?? koleś mówił, że jeszcze nikt nie miał zażalen po pomiarze, ale żebym się lepeij zastanowił... |
_________________ BMW 628CSi A 6/1983 |
|
|
|
 |
StarZcarZ


Pomógł: 6 razy Dołączył: 30 Maj 2004 Posty: 644 Skąd: Leeds, UK/Koszalin
|
Wysłany: 23-10-2008, 16:19 Re: Hamownia
|
|
|
| BeZK napisał/a: | Witam
dzisij dzwoniłem i orientowałem się co i jak z hamownią i jeden koleś stwierdził że niepoleca wjazdu na hamownie pojazdowi z automatem, gdyż auto jest rozpędzane do największej prędkości a następnie jest wrzucany bieg N, albo D bo dokładnie też niezrozumiałem... czy naprawde niepolecane jest z autoamtyczną skrzynią biegów wjeżdzać na hamownie?? koleś mówił, że jeszcze nikt nie miał zażalen po pomiarze, ale żebym się lepeij zastanowił... |
No z automatem jest pewne ryzyko, ryzyko uszkodzenia skrzyni. Wkrecanie silnika i kol do najwyzszych wartosci a nastepnie wbijanie N powoduje brak smarowania elementow mechanicznych w skrzyni a wiec jest grozba zatarcia (dlatego tez automatow nie powinno sie holowac). Malo tego wbijanie programu D przy ostrej pracy przepustnicy i wysokich obrotach silnika moze ta skrzynie zarznac. Takie przygazowki sa niezbedne do kalibracji sprzetu i osiagniecia wiarygodnych wynikow.
Zmierzenie automata jest mozliwe, ale wymaga doswiadczonego operatora. |
_________________ 1986 525i / 1986 528i SPORT / 1992 525i SE
oo=00=oo E9 mother of six |
|
|
|
 |
Tymon


Dołączył: 01 Lut 2007 Posty: 167 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 23-10-2008, 19:05
|
|
|
| To z teorii w praktykę – spotkałem człowieka który szuka skrzyni do swojego BMW gdyż wracając z gór (100km) zatarł automata bo wrzucał na luz (N). |
_________________ Czarna e23 735 ’86
Nie-bieska e46
Kremowa FSM Syrena 105
-> Wołgą M24 do Ślubu -> 503 596 175 |
|
|
|
 |
BeZK

Pomógł: 2 razy Dołączył: 23 Wrz 2008 Posty: 43 Skąd: Gliwice
|
Wysłany: 23-10-2008, 22:22
|
|
|
| czyli liednym słowem Lypa - przez L duże... nie sprawdze se samochodzika :/... ale wg. wartości na tabelce mniejwiecej parametry są takie same co do przyśpieszenia bo od 0-100 ma mieć 11s i tyle ma(wg. stopera) a max predkość 210 a w moim przypadku jechałem 190 to chyba niezły wynik jak na autko z 83?? |
_________________ BMW 628CSi A 6/1983 |
|
|
|
 |
MIŁOSZ


Pomógł: 12 razy Dołączył: 31 Sty 2004 Posty: 2133 Skąd: Tarnów
|
Wysłany: 25-10-2008, 21:27
|
|
|
Dokladnie tyle rozpedza sie na prostej moje 524td
Mysle, ze zdecydowanie slaby wynik. Jeslisz masz prawidlowa srednice kol to musisz zakladac ze licznik przeklamuje przy predkosci 210km/h okolo 10-15km/h.
Maksymalna predkosc katalogowa to realna a nie licznikowa.
Przy predkosciach rzedu 200km/h opory powietrza sa juz ogromne i rosna juz potegowo. Kazde 10km/h wiecej to potrzeba kilkunastu a dalej nawet kilkudziesieciu koni mechanicznych wiecej.
Mysle, ze silnik obciazonego kierowca E24 podczas rownej predkosci 190km/h generuje nie wiecej jak okolo 130KM. Oczywiscie poprzez predkosci maksymalne nie da sie dokladnie okreslic mocy, albo inaczej mowiac z obliczen nigdy nie wyjedzie ta faktyczna maksymalna bo samochod musialby osiagac ja dokladnie przy obrotach mocy maksymalnej co musialo by byc niezlym fartem. Tak czy siak 190km/h jako maks to dla 628CSi nawet w automacie zdecydowanie za malo.
Oczywiscie nie wiem co oznacza w Twojej wypowiedzi, ze udalo sie tyle rozpedzic, czy na trasie pojawila sie nagle ciezarowka czy byl to kres mozliwosci samochodu. |
_________________ E3 2800 '74 Chamonix - Smoczyca
E23 728i/A '83 Polaris - Siudema
E28 524td '85 Karminrot - Wisienka
E28 535i '85 Polaris - Petarda |
|
|
|
 |
gremlin4


Pomógł: 1 raz Dołączył: 26 Kwi 2007 Posty: 169 Skąd: Biała Podlaska
|
Wysłany: 25-10-2008, 21:32
|
|
|
| BeZK ja swoja 732 ze skrzynia 4-biegowa 190km/h to bez problemu mam nawet na ........paliwie alternatywnym, takze jezeli to jest twoj max. to cos malo troche. |
_________________ I`am number one..... so why try harder!
BMW E23 732i 81r.
 |
|
|
|
 |
stoker


Pomógł: 1 raz Dołączył: 28 Mar 2008 Posty: 222 Skąd: włocławek
|
Wysłany: 25-10-2008, 21:45
|
|
|
moje 3,5 automat z katem a wiec bardzo zblizone powinno miec osiagi, bez problemu 225km/h na autobanie 235... |
|
|
|
 |
BeZK

Pomógł: 2 razy Dołączył: 23 Wrz 2008 Posty: 43 Skąd: Gliwice
|
Wysłany: 26-10-2008, 19:38
|
|
|
czyli słabiutko ... to oznacza że cza coś pogrzebać :/ a niestaty to niedlamnie zadanie bo zbytnio się na tym nieznam... a że tak spytam, bo widze że kilku użytkowników zajmuje się remontami i optymalizacją silnków.. kto by się podją takiego czegoś w moim autku i lle $$$ to by mniejwięcej wyniosło?? |
_________________ BMW 628CSi A 6/1983 |
|
|
|
 |
MIŁOSZ


Pomógł: 12 razy Dołączył: 31 Sty 2004 Posty: 2133 Skąd: Tarnów
|
Wysłany: 26-10-2008, 19:59
|
|
|
| Na poczatek raczej nie ma co optymalizowac czy tuningowac a zbadac obecny stan i odnalezc ewentualne uszczerbki powodujace niedorastanie do serii. Dopiero pozniej mozna podejmowac dalsze dzialania. Ja osobiscie troche bawie sie w te klocki ale zadko mam czas, szczerze polecic moge za to warsztat Dawida w Koszalinie. |
_________________ E3 2800 '74 Chamonix - Smoczyca
E23 728i/A '83 Polaris - Siudema
E28 524td '85 Karminrot - Wisienka
E28 535i '85 Polaris - Petarda |
|
|
|
 |
BeZK

Pomógł: 2 razy Dołączył: 23 Wrz 2008 Posty: 43 Skąd: Gliwice
|
Wysłany: 27-10-2008, 10:47
|
|
|
nie ma mowy o żadnym tuningu ;p...
a tak wogule to naprawde jestem laikiem w te sprawy i jakby ktoś mógł by mi powiedzieć co jest takim najczęstrzym powodem spadku mocy może to by mi coś pomogło |
_________________ BMW 628CSi A 6/1983 |
|
|
|
 |
|
|