forum E24 Strona Główna forum E24
www.6.com.pl

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Co w garażu oprócz 6-ki?
Autor Wiadomość
kubao 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 04 Cze 2014
Posty: 114
Skąd: Warszawa
Wysłany: 05-01-2015, 14:35   Co w garażu oprócz 6-ki?

Panowie,
Tak trochę świąteczno-noworocznie :) Co byście postawili obok waszych 6-ek w garażu? Mam raczej na myśli auta z +/- półki cenowej E24, ale jeśli ktoś chce pofantazjować, to śmiało :)
Mnie nie daje spać od jakiegoś czasu Porsche 928 - ceny jak na takie auto są naprawdę przystępne, auto świetne, no i jako dzieciak - w czasach kiedy każdy resorak był na wagę złota - właśnie 928 był moim najulubieńszym :) Raczej daleki jestem od zakupu, bo i tak nie bardzo miałbym gdzie trzymać, ale nie daje mi spokoju to auto i jestem prawie pewien, że ceny zaczną w końcu rosnąć. Choć rekin to też był trochę spontan więc kto wie...
Poza tym całkiem ciekawe są jeszcze Datsuny sportowe (240, 280) i Supry 3. generacji. Swego czasu chciałem kupić MB W114 coupe, ale po kilku jazdach stwierdziłem, że to auto do cruisowania a nie jeżdżenia i odpuściłem. Jakoś nigdy nie rozważałem SEC-a, choć w sumie fajne auto. Z 7-8 lat temu chodził mi po głowie Jaguar E-type i zrobienie go - wtedy w USA takie auta do roboty, ale nie takiej totalnej, tylko jeżdżące i wyglądające znośnie, kosztowały ok. 15 tys. dolarów. Obecnie 3xrazy więcej i trochę nie mogę sobie wybaczyć, bo chodził za mną podobnie jak teraz 928...
Ciekaw jestem waszych opinii/słabości/fantazji!
 
 
morcin 



Dołączył: 01 Paź 2011
Posty: 179
Skąd: Katowice
Wysłany: 05-01-2015, 18:07   

Hehe, temat rzeka jak dla mnie :D

Nie wiem gdzie znalazłbym odpowiednio duży garaż...

Zawsze miało być E24, i jest:) A potem... E9 i 2002 Turbo:twisted:

A tak to jeszcze Delta Integrale, Saab 900 Cabrio - oczywiście krokodyl, Jaguar XJS, Audi Quattro (B2), Audi 100 Coupe S, MB W114 Coupe, Sierra RS Cosworth, Opel Monza, Alfa Romeo 164, Renault Safrane Biturbo... i wiele innych :P

A z tych trudniej dostępnych to Countach i Miura, Ferrari F355, Opel Lotus Omega, Maserati Quattroporte, wczesne 911 (najlepiej Carrera RS), Alfa Montreal, Dodge Charger... końca nie widać :v;

Trzeba grać w totolotka i może uda się co nieco odhaczyć z listy :mrgreen:
_________________
83' 628 CSiA
 
 
 
jgrabowski 


Pomógł: 1 raz
Dołączył: 11 Cze 2013
Posty: 81
Skąd: Piaseczno
Wysłany: 06-01-2015, 00:18   

W garażu obok 6 mógłbym postawić:
Datsun 240-280, Volvo P1800, Fiat 124 Spider, albo jakiegoś brytyjskiego roadstera (MGB?)

Z samochodów, dla których musiałbym zmienić garaż:
BMW E9, Mercedes Pagoda, Maserati GT3500, Iso Grifo

Ale na razie szóstka nie czuje się samotna ;-)
_________________
635CSIA 86' JAP royalblau
 
 
codigo 



Pomógł: 5 razy
Dołączył: 17 Kwi 2012
Posty: 370
Skąd: Wrocław
Wysłany: 06-01-2015, 01:38   

Moja lista mogłaby być naprawdę długa, ale postaram się ograniczyć.

"Bardziej" dostępne cenowo:
- BMW E9
- Mercedes W114/W115
- Jaguar XJ6 Series 3
- Datsun 240z/260z
- Range Rover Vogue

"Mniej" dostępne cenowo:
- Ferrari 250 GT SWB
- Ferrari 625/250 TRC
- Porsche 993 C2S/C4S
- Porsche 930
- Singer 911
_________________
Pozdrawiam,
Kamil

1986 635CSiA
 
 
 
kubao 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 04 Cze 2014
Posty: 114
Skąd: Warszawa
Wysłany: 06-01-2015, 15:16   

Countach, Miura, Ferrari 250... - jak z rozmachem to ja w ciemno biorę Astona db5/6, Gullwinga, Ferrari 275, tak na początek :mrgreen:
Lancia Delta - super auto, tez mi się podobało zawsze
Wśród "przystępniejszych", kiedyś bardziej teraz niestety już mniej, to jeszcze koniecznie alfa GT junior.
E9 klasa sama w sobie
Jeszcze co do Alf, to obstawiam, że GTV ma spory potencjał na klasyka za pewnie min. 10 lat, a dostępna jest teraz za niewielkie kwoty.
 
 
mariusz76a 



Pomógł: 46 razy
Dołączył: 26 Cze 2011
Posty: 1107
Skąd: Pruszków
Wysłany: 06-01-2015, 19:55   

Alfa Romeo GTV ale taka:

_________________
'83 635 CSi Manual
 
 
Macias 



Pomógł: 49 razy
Dołączył: 19 Lut 2005
Posty: 4062
Skąd: Kolonia Ldzań 23B
Wysłany: 06-01-2015, 21:43   

a są jeszcze inne? :twisted:
_________________
pozdrawiam
Macias

E24 RACING - w końcu wyjechała z garage :)
E39 530d/A jednak zmieniłem na manual - touring, hotel, holownik, itp, itd,
E39 540i/A express - 39,9 dm3/100...
E87 120d/A dla Pani frau.....

ASSISTANCE +48 605 269 269 (BMW BMW)
BMW PARTS & GARAGE +48 605 627 627 (MCS MCS)
 
 
 
mariusz76a 



Pomógł: 46 razy
Dołączył: 26 Cze 2011
Posty: 1107
Skąd: Pruszków
Wysłany: 06-01-2015, 21:51   

Prosz...





A do zabawy na torze, odmiana 2000 GTA:



To jest panie amelinum!
_________________
'83 635 CSi Manual
 
 
Gorg 


Pomógł: 4 razy
Dołączył: 20 Sty 2005
Posty: 1218
Skąd: WPI
Wysłany: 06-01-2015, 22:36   

Temat ciekawy. Morcin jesteś blisko moich zachcianek ;) . Ale żadnego prosiaka oprócz starej RS? :D
Monzę nawet kiedyś oglądałem, ale po przejechaniu się straciła w moich marzeniach...
Delta Integrale, Saab 900 Cabrio - oczywiście krokodyl, Jaguar XJS, Audi Quattro (B2) - tymi jeżdziłem - „prawie" zakupiłem Deltę :) (i to taką dłubaną już).
Ostatnio zmieniony przez Gorg 06-01-2015, 22:48, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
waran 


Dołączył: 04 Kwi 2010
Posty: 176
Skąd: Rzeszów
Wysłany: 06-01-2015, 22:44   

ja z chęcią powróciłbym jeszcze kiedyś do E30 kabrio, ale tylko oryginalne m20b25 w wąskiej lampie :)

po sprzedaży szóstki, E9 i E30 przerobiłem niedawno porsche 944 S2 - prowadzenie auta świetne, wygląda ładnie, ale nie ma chemii :)

teraz jeśli się uda, to jakieś 911 G-modell... (jedna przeszła koło nosa), ale prędzej wleci jakiś MB SL500 R129, bo tego dużo na rynku się ostatnio pojawiło..

oprócz tego marzeniem jest np Ferrari 348 Spider :roll:

PS. wciąż szukam ładnej CS1, jeśli ktoś wie, słyszał, chce sprzedać....
_________________
rust is not a crime!
 
 
mariusz76a 



Pomógł: 46 razy
Dołączył: 26 Cze 2011
Posty: 1107
Skąd: Pruszków
Wysłany: 07-01-2015, 07:43   

Z wymienionych wcześniej aut miałem Deltę Integrale i uważam że jest mocno przereklamowana. Prowadzenie wcale nie jest dobre ponieważ wyważenie jest tragicznie. Ciężki silnik i przedni dyfer jest umiejscowiony przed przednią osią dzięki czemu na mokrej nawierzchni mamy piękną podsterowność, zresztą na suchym też. Silnik Turbo w wersji seryjnej wcale nie wydaje się mocny. Wnętrze jest na poziomie Poloneza, przejeżdżając przez torowiska bałem się że odpadnie deska rozdzielcza!. I na koniec wspomnę o dostępności części. Jeśli myślisz że do E24 jest z nimi problem to w przypadku Delty jest 10 razy gorzej, w ASO nie mają nawet gum na stabilizatory. Na seryjne amortyzatory czekałem 9 miesięcy, chłodnica tylko na specjalne zamówienie w Valeo, itp.

Co do SEC'a to ma go aktualnie mój ojciec i jest to właśnie samochód dla tego typu użytkowników, czyli kanapa na kołach w automacie dla seniorów. Całkiem szybka na prostych ale prowadzenia w zakrętach nawet nie ma co porównywać do 6'stki.
_________________
'83 635 CSi Manual
 
 
kubao 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 04 Cze 2014
Posty: 114
Skąd: Warszawa
Wysłany: 07-01-2015, 09:44   

No to z czystym sumieniem, dzięki obiektywnej opinii, mogę Deltę z listy wykreślić - krótsza lista lepsza niż dłuższa :piwko:
 
 
morcin 



Dołączył: 01 Paź 2011
Posty: 179
Skąd: Katowice
Wysłany: 07-01-2015, 20:01   

Cholera, listę mi psujecie Panowie :P

Jeden mi Deltę zepsuł, drugi na Monzę narzeka...

Jak tu żyć, Pany, jak życ?? :twisted:

Przynajmniej co do MB SECa mogę się wypowiedzieć:) Miałem przyjemność pojeździć 560 znajomego:) Silnik - poezja - mocy pod dostatkiem, wspaniała kultura pracy, piękny bulgot (kolega ma trochę zmieniony wydech, na serii ponoć nic nie słychać); zawieszenie ok, automat idealnie pasuje do auta, w trybie sport nawet daje trochę poszaleć ale niestety układ kierowniczy psuje cały efekt :( W ogóle nie czuć samochodu, szybka jazda w zakrętach to stres :( Zdecydowanie Mercedesy z tamtych lat tego nie lubią...

Po przejażdżce kolega od SECa wsiadł do mojej E24 i pojechaliśmy tą samą trasą...

Tak jak uwielbia Mercedesy tak jedno jego zdanie długo będę mu przypominał - "no dobra, układ kierowniczy z 6 przekładam do Seca" :twisted:
_________________
83' 628 CSiA
 
 
 
mariusz76a 



Pomógł: 46 razy
Dołączył: 26 Cze 2011
Posty: 1107
Skąd: Pruszków
Wysłany: 07-01-2015, 20:48   

Potwierdzam że seryjny wydech SEC'a to porażka.
_________________
'83 635 CSi Manual
 
 
MIŁOSZ 



Pomógł: 12 razy
Dołączył: 31 Sty 2004
Posty: 2133
Skąd: Tarnów
Wysłany: 08-01-2015, 12:41   

Ja postawilbym z jednej strony E23 a z drugiej E28. Nie zasmiecalbym garazu pojazdami "nie markowymi" :piwko:
_________________
E3 2800 '74 Chamonix - Smoczyca
E23 728i/A '83 Polaris - Siudema
E28 524td '85 Karminrot - Wisienka
E28 535i '85 Polaris - Petarda
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group