forum E24

moje doświadczenie ze sprężynami MTS, co prawda w e46 ale zawsze, jest takie, że bezpośrednio po montażu obniżają mniej więcej 50% tego co podaje producent. Ale już po przejechaniu 1000 km zbliżymy się do 80-90% tego jest na pudełku napisane. U mnie wystarczyła jedna wakacyjna wyprawa obciążonym autem z Płocka do Świnoujścia

Teraz do e24 także zamierzam zamontować właśnie MTS.

według mnie RC średnio pasuje do e24, do e28 także. To dość "świeże" koło, którego pełno jeździ na e39 i na e36

Jeśli będzie pogoda to także z chęcią zalecę.

w 100% zgadzam się z Mariuszem. Ja w swojej e24 tak samo jak wygląd kocham sposób prowadzenia tego auta. Nic, ale to absolutnie nic bym nie zmienił. Przy relaksacyjnej jeździe jest mega komfortowo, a przy szybszej nie przeszkadzają nawet dość duże przechyły w zakrętach, bo auto jest absolutnie przewidywalne. A silnik m30 spokojnie daje radę. NIe ma może odgłosu V8, ale osiągi są w pełni zadowalające (nawet z automatem).

Piekna jest ....

nie tylko na tym forum o tym można przecyztać

BMW zaczęło rejestrować wyposażenie bodaj w 1983 roku.

A tak na marginesie gdzie kupiłeś rekina? Jakoś znajomo mi ta deska wygląda (brakująca kratka i niebieskie wnętrze).

Kilka zdań odnośnie rejestracji na żółte tablice. Jestem na bierząco, bo właśnie przechodzę ten proces https://www.facebook.com/e24RedBeauty (dzisiaj złożyem komplet dokumentów u Konserwatora zabytków).
1. nie musisz być w 100% zgodny z oryginałem czy jak kto woli VIN.
2. zgodność weryfikowana przez rzeczoznawcę dotyczy głównych podzespołów mechanicznych. Radio, felgi itp gadżety nie wpływają na ocenę w procentach, ale .... rzeczoznawca wpisze je na pewno w białe karty
3. dopuszczalna jest nawet zmiana koloryu nadwozia czy tapicerki, ale najlepiej aby były to kolory zgodne z paletą BMW dla modelu e24
4. ponad wszelką wątpliwość numer silnika nie jest niezbędny, wpisuje się typ silnika, oznaczenie kodowe silnika.

teraz odnosnie rzeczoznawcy. Jak czytam, że to Ty musisz kompletować i wyszukiwać infomracje dla rzeczoznawcy, to ...... moja dobra rada - zmień rzeczoznawcę. Rzeczoznawca ze specjalizacją technika motoryzacyjna i pochodne, bez żadnych problemów znajdzie sobie niezbędne infomracje. Ważne abys miał takiego, który już co najmniej kilka razy robił białe karty i wie co pisać, a co delikatnie przemilczeć, aby Konserwator zabytków nie robił problemów. Będzie np. wiedział jak podkreślić unikatowość Twojego auta jego wyposażenia itp.
Ja osobiście polecam rzeczoznawców stąd http://www.rzeczoznawcy.c...id=63&Itemid=77
Poszukaj najbliżej siebie, zadzwoń porozmawiaj, umów się na oględziny. Przyjedzie do Ciebie wytłumaczy co i jak. Jak się zdecydujesz to piszecie zlecenie, a jak nie to grzecznie dziekujesz. Płacisz legalnie na konto, dostajesz fakturę. KOszt jest jeden niezaleznie od Wykonawcy - 600 zł za białe karty + opinia rzeczoznawcy kwalifikująca pojazd jako zabytkowy.

ps. oddzielnym tematem sa samochody z certyfikatem auta kolekcjonerskiego, ale to nie jest ściśle powiązane z żółtymi tablicami.

To auto wraca na Allegro po miesięczne (może dwumiesięcznej) przerwie. Cena zmieniła się nieznacznie. Ja wtedy dzwoniłem i miałem wrażenie, że moje pytania zdecydowanie męczą sprzedającego. W zasadzie wszystko kwitował "trzeba przyjechać i obejrzeć"

chyba, że wtedy zmieniło właściciela i teraz ten nowy je sprzedaje ....

co do koloru to 300$ nie jest diamand schwarz. Tak jak wyżej napisane to jest delphin metalic.

Potwierdzam słowa zdecydowanie bardziej doświadczonych kolegów. Po 3 miesiącach poszukiwać, obejrzanych 6 sztukach osobiście, po przejechaniu ponad 3000 km w poszukiwaniu wymarzonego CS1 .... potwierdzam trzeba szukać jak najlepszego stanu i jak najbardziej kompletnego auta.
Ja się tych zasad, poznanych na tym forum, pilnowałem, a teraz mogę potwierdzić słuszność.
Znalazłem i wczorajszy powrót do domu wymarzonym rekinem ponad 200 km to moje najlepsze przeżycie motoryzacyjne do tej pory

Macias, a niech robią ile chcą, byle by przy okazji pomagali chociaż trochę

Ja nie mam 20 lat, mam sporo dystansu do siebie i nie obrażam się z byle powodu

na prawdę zgadłem ??

z Twojego zdjęcia w życiu bym nie odgadł, że to Alpineweiss

z tych zdjęć powyżej 1 i 3 to arctise a 2 to royall, tak na oko.
tyle, że każde z tych zdjęć jest mocno obrobione.

Zestaw proszę te wstawione przez Ciebie zdjęcia z tymi z ogłoszenia i różnica daje po oczach. Te w ogłoszeniu to granatowy, nawet ciemniejszy niż Royal.

żartu z alpineweis dalej nie rozumiem ... ale może jak już kupię 6'tkę, to wtedy zajarzę

Mati, Helmut: nie bardzo rozumiem ten żart. Te zdjęcia albo nie przedstawiają alpineweiss, albo został yobrobione mocno w programie. Biały nieważne czy ciemniejszy czy jaśniejszy, to raczej dalej biały. Tutaj mówimy o arctisblau, które jest jasno srebrno niebieski, a na fotkach jest granatowy..... to chyba jednak da się odróżnić.

Macias, ale chyba raczej łączne zniekształcenie kolorów przez aparat+monitor nie zrobi z koloru ArctisBlau koloru RoyalBlau .....

Dzisiaj koleżanka (nauczycielka niemieckiego) rozmawiała po raz kolejny z tym niemiaszkiem i on cały czas uparcie twierdzi, że kolor nie był zmieniany. Dzisiaj ma przysłać zdjęcia komory silnika i bagażnika.