barthudzik - 24-02-2015, 01:19 Temat postu: BMW 633 CSi E24 KARMANN 1976 r / NR 819 CZEŚĆ ! Zostałem posiadaczem BMW 633 CSi z roku 1976 o numerze 819, wyprodukowany w zakładach KARMANN.. Zabieram sie za renowacje tego autka, takie BMW pierwszy raz u mnie i liczę na pomoc. Proszę o dzielenie się sugestiami, będę wdzięczny  z pewnością każda rada się przyda
kilka fotek z zakupu: 
6 została rozebrana i wybiera się do blacharza.. 
mariusz76a - 24-02-2015, 08:25 Podziwiam Twój zapał bo mi się już odechciało takich renowacji. barthudzik - 24-02-2015, 14:42 Wiem na co się porywam... na szczęście jest jest trochę znajomych i kontaktów także nie powinno być tragicznie dlatego też podjąłem się tego  WIECEJ OPTYMIZMU ! 
Janusz200 - 24-02-2015, 17:43 Najczystsze i najładniejsze w formie E24 - bez spojlerów, pasków itp. - dokładnie takie, jakie zaprojektował Braque. Wywal te koła i wstaw oryginalne. W ogóle im bardziej oryginalny będzie Twój samochód tym większą będzie miał wartość. A robiąc już taki gruby remont zamachnąłbym się na powrót do stanu fabrycznego. Przykro mi z powodu różnic w kolorze wnętrza, ale jeśli nie jesteś zbyt ortodoksyjny...... Macias - 24-02-2015, 22:03 generalnie od lasa do sasa, życzę ukończenia tematu 
barthudzik - 24-02-2015, 22:03 Janusz200, co masz na myśli odnośnie różnic w kolorze wnętrza ?? Santiago - 24-02-2015, 22:28
Fotele z karmana miały materiałowa cześć środkowa- na na czym siedzisz i opierasz plecy.. U Ciebie jest to zmienione na tapicerkę z późniejszych lat ( u mnie w 1980 pełna skora, bo juz robiony u BMW). Czyli fotele i chyba dywan zmienione, dlatego dywan kontrastuje z deska rozdzielcza. Jeśli się myle to mnie poprawcie. A tak wogole to trzymaj kciuki - jasne wnętrze i cenna blacha zawsze fajnie wyglądają ( jeśli w ładnym stanie
barthudzik - 12-11-2015, 22:26 KILKA ZDJĘĆ Z ODBUDOWY AUTA... 
DEMON - 13-11-2015, 12:12 Pięknie postępują prace, gratuluję zapału i z niecierpliwością czekam na efekt końcowy a zanosi się na mega furkę. Szacun barthudzik - 13-11-2015, 13:04 @DEMON, auto właśnie jedzie do lakierni. Wszystkie części już są po regeneracji lub nowe. Kiedy auto wroci pomalowane zostanie tylko składanie. Myślę, że 2 miesiące i będzie gotowe
sqrrally - 13-11-2015, 15:36
taaa   trzymam kciuki
Janusz200 - 13-11-2015, 23:31 Kawał roboty HELMUT - 15-11-2015, 11:40 poważna odbudowa.... Marcjano - 15-11-2015, 17:48 Piękna sprawa, podziwiam zapał i kibicuję projektowi. Mnie czeka podobna historia z moim e24, ale puki co jestem na etapie zbierania części, a czas i możliwości finansowe pokażą, co z tego wyjdzie. barthudzik - 18-11-2015, 19:01 Autko wyjechało do lakierni.. Silnik prawie złożony : szlif głowicy, tłoki nadwymiarowe MAHLE, nowe panewki, wał wyważony, szlif głowicy i oczywiście sprawdzenie, uszczelki, uszczelniacze serwis BMW, elementy silnika po piaskowaniu i pomalowane fabami do wysokich temperatur ..kilka innych zdjęć 
Macias - 19-11-2015, 03:23 brawo stasiu! a co to tam taka miedziana rurka się wala pod podłogą??
barthudzik - 23-11-2015, 18:30 oj tam oj tam, miedziana
barthudzik - 25-11-2015, 21:16 ..kilka nowych zdjęć z odbudowy, przy okazji regeneracja rozrusznika oraz alternatora
OCZYWIŚCIE FELGI: RIAL DAYTONA SPORT 18", przód 9", tył 10" 
Macias - 26-11-2015, 10:23 fajne felgi, ale do karmann'a nie pasują, może chcesz sprzedać, abo zamienić na coś bardziej z epoki 
Janusz200 - 27-11-2015, 18:55 Zgadzam się z Maciasem. Gdy zjeżdżę już swoje opony wrócę być może do oryginalnych felg 14" mimo, że auto okrutnie się na nich buja na zakrętach. Ale wysokie opony mają swój wdzięk - wszystkie auta z tamtych czasów takie miały. barthudzik - 29-11-2015, 18:06 Macias i Janusz200 jutro jadę po felgi z tamtej epoki akurat auto przyjechało na innych kołach, aczkolwiek rial daytona narazie zostają... zobaczę jak będzie wyglądało auto na nich.
Nie zaszkodzi mieć 2 komplety ! barthudzik - 29-11-2015, 18:10 kończymy składać silnik.... jeszcze tylko skrzynia wróci z przeglądu i czekamy na karoserie polakierowaną
Macias - 29-11-2015, 18:15 reymont ładny, a le ortografia mniej 
barthudzik - 29-11-2015, 18:27 tak już jest kiedy pracuje się na okrągło :O uffff na całe szczęście niektórzy mają więcej czasu i stoją na straży poprawnej ortografii ! dzięki Macias
Macias - 29-11-2015, 18:30 to tylko słownik firefoxa, sam poprawia 
barthudzik - 30-11-2015, 18:56 Jest i EPOKA 
K2 - 06-12-2015, 00:20 No odbudowa konkretna, podoba mi się . Też chyba sobie tak dekiel zaworów odmaluje.
Rial daytona absolutnie nie do tego auta, takie rozmiary tylko CS2 zniesie - ale tak czy siak wzór koła zbyt nowoczesny do 6er, to fele dobre do kebaba, albo E46 są. Tu musi być klasycznie w każdym calu . Zresztą ja to się chyba starzeje bo zaczynają mi się małe koła z dużym balonem podobać - jak na tej aukcji chociażby: http://otomoto.pl/oferta/...a-ID6yewRx.html
barthudzik - 08-12-2015, 18:19
Widzę, że wszyscy jednym głosem odradzają :O ..dlatego też kupiłem te 14" oryginalne. Wstrzymam się ze sprzedażą Rial-ów, kosztowały mnie tylko 600zł a ciekaw jestem jak to będzie wyglądać. A tu fotka auta które ma właśnie taki kolor i spore koła. JAK WAM SIĘ PODOBA !! ?? 
barthudzik - 08-12-2015, 18:22 Udało mi się dostać kierownicę do rekinka za butelkę dobrej wódki ..chyba się opłacało !
mariusz76a - 08-12-2015, 21:14 Zależy jaka to była wódka, bo jak Iordanov to nie za bardzo.
barthudzik - 08-12-2015, 22:56
mariusz76a nie wiem co Wy tam pijecie ale gratuluję !!
barthudzik - 10-12-2015, 18:11 Koledzy ! zdradźcie dlaczego w tych silnikach czujnik położenia wału ma zaślepioną wtykę ?? (633 / L-jetronic / 76r / 200KM ) Pewnie komuter bierze sygnał np z aparatu zapłonowego.. tylko po co w ogóle on tam jest ?? hmm ?? wie ktoś ? 
mariusz76a - 10-12-2015, 20:33 Podobno podłącza się do niego oryginalny komputer diagnostyczny wielkości szafy.
barthudzik - 10-12-2015, 21:40
WSZYSTKO JASNE ! dzięki
barthudzik - 14-12-2015, 17:30 KILKA NOWYCH ... 
Janusz200 - 14-12-2015, 18:23 Patrząc na zdjęcia z prospektów i porównując oryginalne malowanie u mnie widać, że przepustnica i wtrysk rozruchowy powinny być srebrne. Co do puszki aparatu zapłonowego - chyba też. Ale i tak wszystko wygląda elegancko. barthudzik - 14-12-2015, 23:54
Faktycznie, kolektor i przepustnica oryginalnie są w tym samym kolorze ale akurat takie jest nowe założenie.. nie robie tego identycznie jak w oryginale, no może staram się troche zbliżyć... Ograniczyłem się do trzech kolorów pod maską i chcę, żeby było estetycznie
Marcjano - 20-12-2015, 10:30 Świetny projekt, wszystko robione na 100% bez żadnych kompromisów. Będę kibicował do ukończenia odbudowy, gdyż przede mną podobna droga. P.s hak kolowniczy by jej siadł jak złoto i do tego przyczepka z jakimś sprzętem na dwóch kołach 😉 barthudzik - 20-12-2015, 18:47
Dokładnie, żadnych kompromisów, postanowiłem, że wszystkie podzespoły które wymieniam lub regeneruje będą z najwyższej półki !! Też chodzi o zastosowanie materiałów jak najlepszych min: łożyska, farby, podkłady itd.. Co do haka to właśnie jutro jade po oryginalny, przypadkowo znalazłem Sprzęt na przyczepkę jest i też jest pomysł
na przyczepkę mam hondę cbr600rr ale też jest w garażu KOMAR po renowacji : D 
a tu takie inspiracje... 
K2 - 21-12-2015, 12:09 Nie no nie żartuj...  to ostatnie to wygląda jak wyjebane drzwi od obory, na które ktoś wjechał motorem i oparł o nie koła od taczki. Komedia w choooj...
Ja tam uważam że szóstce nie przystoi ciąganie przyczep. Przepustnice i reszte elementów malowałeś proszkowo? barthudzik - 21-12-2015, 12:37
podobno o gustach sie nie dyskutuje ..co kto lubi, hak i przyczepa nie są na stałe na całe szczęście
przepustnica i reszta elementów, piaskowana, później podkład epoksydowy i lakier, który ma lepszą wytrzymałość na wysokie temeratury - tak był malowany cały sinik wraz z osprzętem. Proszkowo malowałem tylko elementy zawieszenia. Macias - 21-12-2015, 16:31
no chyba, że z jakimś jachtem za jakieś jakieś 100 kpln
barthudzik - 21-12-2015, 17:16
Obawiam się, że E24 nie ma takiej ładowności
Macias - 21-12-2015, 18:59 ma, ma... 1830 dmc
barthudzik - 13-01-2016, 16:47 ostatnie elementy odświeżone.. 
Macias - 14-01-2016, 22:37 ja .ebe, nie jadam z tak czystych talerzy... bogumił - 15-01-2016, 13:57 Jestem ciekaw wyglądu całości po złożeniu, bo na razie te malowanie, np na przepływomierzu, dla mnie wygląda tragicznie. Chyba jednak wolę surowe oryginalne aluminium, nawet jeśli miałoby delikatne przebarwienia. barthudzik - 08-02-2016, 12:57 kolejne części odświeżone, buda stoi cały czas w lakierni, także jest czas na pracę nad szczegółami 
barthudzik - 14-02-2016, 15:42 .. zaczynają wracać części z lakierni. Wracam do oryginalnego koloru RESEDAGRUNE 075 
barthudzik - 29-02-2016, 11:29 elementy lamp zostały wypiaskowane, pomalowane podkładem epoksydowym oraz akrylem, chrom wypolerowany 
barthudzik - 20-03-2016, 20:24 Przymierzam się do obszycia środka i zastanawiam się nad zmianą przednich foteli na coś co lepiej trzyma o ile jest to możliwe i gdzie takie coś dostać. Jeśli macie jakieś sugestie to podzielcie się
barthudzik - 13-04-2016, 20:12 Potrzebuje pomocy. Z tego co mi wiadomo w moim modelu E24, anteny montowane były w przednim lewym błotniku. Może ma ktoś tak zamontowaną lub wie w którym miejscu w błotniku powinna się znajdować. Odległości o tylnej krawędzi oraz prawej(od maski). Z góry dzięki Jar - 13-04-2016, 22:34 za tydzień będę w domu to dokładnie mogę pomierzyć - dam ci znać Jar - 13-04-2016, 22:40
nie poprawiaj oryginału - barthudzik - 14-04-2016, 12:48 Dzięki @Jar, fotele które były już w aucie raz, że wymagają tak czy inaczej renowacji były już zmienione, nie mają przez środek materiału jak to w KARMANN-ie. Tak się składa, że już kupiłem fotele RECARO(ten model co na foto) a oryginalne zawsze zostaną w razie potrzeby. Mam jeszcze dylemat, czy robić przez środek materiał (również w tych RECARO), czy użyć na zamszu lub skóry perforowanej aby nawiązać w pewnym stopniu to obszycia z KARMANN-a. ?? 
Nawiązując do szycia w KARMANN-ach myślałem nad czymś takim: 
Janusz200 - 15-04-2016, 09:09 Jak już tyle energii i środków włożyłeś w remont to dąż do oryginału. Niski numer nadwozia zobowiązuje! barthudzik - 20-04-2016, 23:35
tak też zrobię, fotele do sprzedania.. Z tego co dowiedziałem się montowali je w E21 ale koleś od którego je brałem mówił, że miał je w E30 barthudzik - 02-07-2016, 22:13 jest postęp... silnik siedzi w komorze razem ze skrzynią. układ hamulcowy i paliwowy gotowe, silnik odpalony. Wybieramy się do tapicera 
HELMUT - 04-07-2016, 09:13 ale będzie perełka.... barthudzik - 28-12-2016, 20:52 ALBO GRUBO ALBO WCALE RIAL DAYTONA RACING 18" 8,5 i 9,5 
K2 - 29-12-2016, 00:41 No fajne koło, tyle że bez sporego obniżenia to będzie średnio wyglądać... Marek - 26-01-2017, 13:18
zapewne będzie ładnie wyglądała obniżona ... tylko gdzie kupić sprężyny niższe do zawiasu e12. O to jest pytanie 
mariusz76a - 26-01-2017, 19:39
Zrobić samemu . Uciąć tyle ile trzeba, podgrzać palnikiem, wyrównać ostatni zwój i gotowe. Ja tak robię z tylnymi w CS1 bo tutaj nigdy nic dobrze nie pasuje.
Macias - 27-01-2017, 11:55 na ebay.de - H&R robi to cały czas. barthudzik - 30-01-2017, 22:31
No właśnie Panowie, H&R podobno ma sprężyny, które wg ich katalogu sa do E12 (-0mm) kojarzycie ?? barthudzik - 30-01-2017, 22:38 akurat miałem 2 komplety sprężyn dlatego postanowilem jedne przyciąć o jeden zwój, żeby sprawdzic co wyjdzie z tego ale i tak czekam na szyby i wnetrze.... auto u tapicerów już kilka miesięcy 
Macias - 31-01-2017, 17:48
panienki nie kojarzą, bo ja tylko miałem kilka sztuk e24/cs i to robiłem. podpowiadam: hasło BROWN barthudzik - 31-01-2017, 18:52
Koleszko, nie każdy włada takim slangiem, jeśli masz coś do powiedzenia(napisania) byłoby miło gdybym Cię zrozumiał
Macias - 31-01-2017, 23:25 tak trudno poszukać?, to masz gotowca! https://hrsprings.pl/sprezyny-obnizajace-h&r-bmw-5er-e12-29533-1-pi-399.html i nie mów do mnie "koleszko"
barthudzik - 31-01-2017, 23:29
DZIĘKI, o to chodziło !! ....i wycofuje !!!!
Janusz200 - 28-11-2018, 17:09
|
